鋰離子電池在熱失控中由于高溫會(huì )導致負極膜分解、正極活性物質(zhì)分解和電解液的氧化分解，產(chǎn)生的氣體，導致鋰離子電池內部氣體壓力急劇升高，引起電池發(fā)生爆炸，高溫、可燃和有毒的氣體從電池中釋放出來(lái)，會(huì )嚴重威脅乘客的人身和財產(chǎn)安全。隨著(zhù)動(dòng)力電池尺寸和容量的不斷增加，熱失控釋放出的氣體往往也會(huì )成倍地增加，因此有必要對大容量的動(dòng)力電池在熱失控中釋放出的氣體的種類(lèi)和含量進(jìn)行詳細的分析，以在動(dòng)力電池組設計和生產(chǎn)中采取相應的防護措施。

研究表明CO₂、CO、C₂H₄、CH₄、C₂H₆和C₃H₆是鋰離子電池熱失控中常見(jiàn)的氣體組分。除此之外，針對不同型號、不同化學(xué)體系、結構的鋰離子電池，熱失控逸出氣體還有可能包含其他酸堿性氣體、有機氣體等，如HCN、HF、HCL、NH3、苯系物和酸酯類(lèi)物質(zhì)，因此，研究電池熱失控逸出氣體的種類(lèi)和含量，其難點(diǎn)在于如何尋求合適的分析手段和更少的監測設備去測量更多的氣體種類(lèi)，以減少設備成本投入和簡(jiǎn)化檢測過(guò)程。

樂(lè )氏科技自主研發(fā)生產(chǎn)的9100FIR和進(jìn)口產(chǎn)品AtmosFIR傅里葉紅外氣體分析儀在鋰電池熱失控逸出氣體分析方面積累了應用經(jīng)驗，在上海某鋰電池試驗場(chǎng)所參與二十幾次熱失控測試，分析的氣體數量包含且過(guò)了上述提及的氣體組分。由于逸出氣體溫度高、含濕量大，樂(lè )氏科技采用全程高溫加熱的方式，高溫采樣、高溫粉塵過(guò)濾、高溫分析，避免吸附性強、溶解性強、大分子量有機化合物冷凝造成的過(guò)程損失，實(shí)現鋰電池逸出氣體測量的“真、準、全"。目前儀器開(kāi)放的物質(zhì)標準譜庫能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊氣體檢測需求，氣體種類(lèi)及量程范圍均可提供定制化服務(wù)，為客戶(hù)提供完善的技術(shù)服務(wù)和技術(shù)方案。

傅里葉紅外氣體分析儀